Ratgeber · Kfz-Steuer
Kfz-Steuer für Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge
Hybride und Plug-in-Hybride sind nicht von der Kfz-Steuer befreit: Die Steuer hängt von Hubraum und CO₂-Wert ab — meist fällt sie durch den niedrigen CO₂-Wert günstiger aus. Davon zu trennen ist die Dienstwagen-Besteuerung (geldwerter Vorteil nach 1-%-Regelung bzw. 0,5-%-Regelung). Berechne die Kfz-Steuer im Kfz-Steuer-Rechner und den Dienstwagen-Vorteil im Dienstwagen-Rechner.
01 Warum sind Hybride trotzdem oft günstiger?
Nicht wegen einer Sonderregel, sondern weil der kombinierte WLTP-CO₂-Wert niedrig ist — oft nahe oder unter dem Freibetrag von 95 g/km. Dann bleibt der CO₂-Anteil der gleichen Formel, die jeder nutzt (Hubraum + CO₂ gestaffelt) nahe null. Das ist der eigentliche Hebel, kein Rechtsprivileg.
02 Rechenbeispiel Plug-in-Hybrid
Plug-in-Hybrid, 1 598 cm³, 32 g/km CO₂, EZ 2023-06-01 — 32,00 €/Jahr
Hubraum: 1 598 cm³ → 16 × 2,00 € = 32,00 €
CO₂: 32 g/km liegt unter 95 g Freibetrag → 0,00 € CO₂-Anteil
Gesamt: 32,00 €/Jahr — normale Anwendung der Formel, kein Sondertarif.
Diesel-Hybrid rechnet analog mit 9,50 € je 100 cm³. Der Rechner nutzt automatisch den richtigen Hubraum-Satz je nach Kraftstoffart.
03 Mild-Hybrid, Vollhybrid, Plug-in-Hybrid — gibt es Unterschiede?
Für die Kfz-Steuer macht das KraftStG keinen Unterschied zwischen diesen drei Bauformen. Alle werden identisch nach Kraftstoffart (Benzin/Diesel) und CO₂-Wert besteuert. Es gibt keine eigenständige Hybrid-Tabelle. Im Kfz-Steuer-Rechner wählst du Plug-in-Hybrid Benzin/Diesel explizit aus — die Berechnung nutzt dieselbe Formel wie für den entsprechenden Verbrenner.
04 Kfz-Steuer für Hybrid berechnen
Für die Jahressteuer zählen nur zwei Werte: der Hubraum aus Feld P.1 und der kombinierte CO₂-Wert aus Feld V.7. Beide stehen im Fahrzeugschein, mehr braucht es nicht. Im Kfz-Steuer-Rechner wählst du bei der Kraftstoffart Hybrid bzw. Plug-in-Hybrid und danach Benzin oder Diesel — gerechnet wird mit den Sätzen des Verbrenners: 2,00 € je 100 cm³ bei Benzin, 9,50 € je 100 cm³ bei Diesel, dazu der CO₂-Anteil für die Gramm oberhalb des Freibetrags. Die Stufen dazu stehen in der CO₂-Tabelle.
05 Hybrid als Firmenwagen: 1 % oder 0,5 %?
Als Firmenwagen fallen zwei Steuern getrennt an. Die Kfz-Steuer hängt am Fahrzeug und wird genau wie beim Privatwagen nach Hubraum und CO₂ berechnet — Nutzung und Halter spielen keine Rolle. Der geldwerte Vorteil für die private Mitnutzung dagegen hängt am Bruttolistenpreis und wird über die 1-%-Regelung abgerechnet:
- Qualifizierender Plug-in-Hybrid (extern aufladbar und CO₂ ≤ 50 g/km oder elektrische Reichweite ≥ 40 km bei Anschaffung bis 2021, ≥ 60 km bis 2024, ≥ 80 km ab 2025): 50 % der Bemessungsgrundlage → 0,5 % monatlich.
- Hybrid ohne diesen Nachweis, dazu Mild- und Vollhybrid: volle Bemessungsgrundlage → 1 % monatlich.
- Arbeitsweg kommt separat dazu: 0,03 % je Kilometer pauschal oder 0,002 % je Fahrt bei Einzelbewertung.
Die Details zur Kürzung der Bemessungsgrundlage stehen in E-Auto und Plug-in-Hybrid als Dienstwagen, die Grundformel in der 1%-Regelung. Den geldwerten Vorteil für deinen Hybrid rechnest du im Dienstwagen-Rechner aus — dort gibt es die Plug-in-Hybrid-Voraussetzungen als eigene Auswahl.
06 Was steht im Fahrzeugschein?
Wie bei jedem Verbrenner: Feld B Erstzulassung, P.1 Hubraum, P.3 Kraftstoffart (dort steht „Hybrid“), V.7 kombinierter CO₂-Wert. Kein separates Hybrid-Feld für die Steuer nötig.
07 Häufige Fragen
Sind Hybride von der Kfz-Steuer befreit?
Nein. Es gibt weder eine Befreiung noch einen eigenen Hybrid-Tarif. Hybride, Plug-in-Hybride und Mild-Hybride werden nach Hubraum und CO₂-Wert wie Benziner oder Diesel besteuert.
Was zahlt ein Mild-Hybrid im Jahr?
Genau dasselbe wie ein Benziner mit gleichem Hubraum und gleichem CO₂-Wert. Mild-Hybrid ist keine eigene Kategorie im KraftStG — entscheidend ist allein der kombinierte WLTP-Wert in Feld V.7.
Gilt für einen Hybrid als Firmenwagen die 1 %-Regelung?
Ja, mit Ausnahme qualifizierender Plug-in-Hybride: Bei CO₂ ≤ 50 g/km oder ausreichender elektrischer Reichweite (≥ 40 km bis 2021, ≥ 60 km bis 2024, ≥ 80 km ab 2025) wird nur 50 % der Bemessungsgrundlage angesetzt, also 0,5 %. Alle anderen Hybride werden mit 1 % des vollen Bruttolistenpreises bewertet, dazu 0,03 % je km für den Arbeitsweg oder 0,002 % je Fahrt.
Wie berechne ich die Kfz-Steuer für meinen Hybrid?
Hubraum aus Feld P.1 und CO₂-Wert aus Feld V.7 in den Kfz-Steuer-Rechner eingeben, bei der Kraftstoffart Hybrid bzw. Plug-in-Hybrid und dann Benzin oder Diesel wählen. Gerechnet wird mit denselben Sätzen wie beim Verbrenner.
Wird ein Hybrid nach einigen Jahren wie ein E-Auto besteuert?
Nein — außer das Fahrzeug wurde nachweislich ausschließlich auf Elektroantrieb umgerüstet (dokumentierte Umrüstung, enger Sonderfall nach §3d-Regeln). Für den regulären Hybrid ändert sich die Besteuerung nicht. Details zur E-Auto-Befreiung im Artikel Kfz-Steuer für Elektroautos.
Diese Angaben sind eine unverbindliche Einordnung auf Basis der §§ 8, 9, 3d KraftStG und ersetzen keinen amtlichen Steuerbescheid des zuständigen Hauptzollamts. Für den Firmenwagen kommt § 6 Abs. 1 Nr. 4 EStG hinzu. Für eine verbindliche Berechnung nutze unseren Kfz-Steuer-Rechner oder wende Dich an Dein Hauptzollamt.